记者刘庆义北京时间4月3日，特斯拉发布年第一季度全球生产及交付报告，超过42.2万的交付量，打破了特斯拉单季度的交付纪录，继续领跑电动车行业的同时，引领全社会加速驶入可持续的将来。报告显示，年第一季度，特斯拉在全球生产电动车,台，交付,台。其中，ModelS和ModelX生产19,台，交付10,台；Model3和ModelY的产量为,台，交付量为,台。现阶段仅有S3XY四款量产乘用车车型的特斯拉，依靠前瞻的硬件设计和不断迭代的软件更新，迎来销量的大幅增长。与去年同期相比，第一季度总产量同比增长44%，交付量同比增长36%，更是年同期交付量的6.69倍。交付报告中显示，特斯拉将继续向“针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡，其中包括正在运往EMEA地区（欧洲/中东/非洲)以及亚太地区的ModelS/X车型。报告同时提到，特斯拉将于4月19日周三市场收盘后公布年第一季度的财务业绩。不断提升车辆的功能和价值，持续打造行业标杆级产品力销量攀升的背后是特斯拉不变的产品力至上的底层逻辑。特斯拉产品的最大特点就是硬件设计经典永恒，软件升级常开常新。近期，全新ModelS/X在中国大陆开启交付，这两款面世已经超过10年的车型，当年前瞻的设计语言现在看仍然历久弥新，通过最新的技术和软件功能的加持，新款ModelS/X重新再造行业标杆，成为地表最快量产车兼实用舒适的家庭用车。不仅有零百2.1秒和2.6秒这样可以下赛道的超高性能，两款新车还有每秒高达10万亿次浮点运算能力的处理器等，处处彰显出“智能汽车标杆”的实力，搭配可左右调节倾斜角度的高色彩保真度17英寸触摸屏，车主无论是看大片、打游戏，都能达到不输自家客厅的沉浸式影音享受。特斯拉认为一款经典的设计经得时间考验，智能汽车设计之初做好超前的硬件预埋，之后无需在外观上过多调整，从而可以把精力花在性能升级上，让消费者甚至不用花钱就可以把车常开常新。因此我们也能看到特斯拉四款车型打天下的局面。相比之下，很多车企还在依靠新车型或者换汤不换药的“改款”来拉动销售，通过营销手段让消费者为所谓的更新换代买单。其实在十年前，手机市场就已经经历过一款苹果手机打败了市面上几十种手机的大变革。一次次定义行业标杆的同时，特斯拉的超前设计让产品依旧具备“无限”的迭代可能性，一款车可以不断给消费者带来惊喜和实惠。特斯拉工程研发的目标之一是不断提升车辆的功能和价值，并让这些功能配置成为业界标杆。由ModelS/X引起的“狂热”，同样蔓延到Model3/Y上，越来越多消费者涌入特斯拉门店，让这两款本就登顶多国榜单的车型销量再提速，将燃油车远远甩在身后。目前，在中国大陆地区，特斯拉Model3价格22.99万元起，ModelY价格26.19万元起。而特斯拉的主动安全、OTA空中升级、Autopilot自动辅助驾驶等等都是Model3/Y全系标配的免费功能，一价全包即可拥有，不会给消费者设置各种选配套路。不仅购车门槛低，特斯拉以极低的用车成本著称。年投资者日上，特斯拉指出，Model3是世界上能效比最优的车型，仅需煮熟一锅意面的热量，就能驱动Model3行驶1.6公里。因电动车没有内燃机、变速箱等部件，与同级燃油车相比，特斯拉年均保养成本至少省去50%；而使用特斯拉的家庭充电桩，其年均补能成本低于燃油车的1/6。同时，根据中国汽车流通协会出具的《年度中国汽车品牌保值率报告》显示，ModelY在纯电动车保值率排行榜中，以87.29%的成绩稳居第一，Model3夺得中型电动车第一名，ModelX位列纯电动中大型SUV第一名，特斯拉也成为榜单中拥有高保值率车型最多的纯电动车品牌。具有性价优势的特斯拉，安全性始终高于行业平均水准数倍。3月，美国公路安全保险协会（IIHS）发布最新安全碰撞测试结果，特斯拉ModelY再度获得最高安全评级，多项得分都遥遥领先。就在年初，特斯拉旗下车型已连续五年斩获IIHS最高安全（TopSafetyPick+）大奖。特斯拉最新的安全报告中还显示，Autopilot自动辅助驾驶让行车安全达到美国平均水平约6～10倍。以上一系列优异表现的背后，是特斯拉始终坚持“不投广告、将精力投入在技术研发和整车制造”的底层逻辑。特斯拉年财报显示，公司全年研发支出约亿元，同比增长18.5%。有财经分析师解读后发现，其研发费用在营业支出中占比已经超过40%。同时，特斯拉单车研发成本也达到1.6万元，综合StockApps.
