大家好，本文将和大家分享《先花29万开捷豹XEL，32万再开林肯MKZ，车主：想说九个字》。在这经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，各种好车横空出世，让人应接不暇，诞生了像捷豹XEL和林肯MKZ这样的车。今天的分享嘉宾是车主陈先生，他先花29万开捷豹XEL，32万再开林肯MKZ，车主：想说九个字。两车对比，究竟差异点在哪里？下面就把分享时间交给车主。先来看捷豹XEL的外观，这个不谈了，妥妥的颜值房，是真的好看，不解释。外观来说小捷豹是非常不错的，车头很霸气，配得上大型猫科动物的刚猛。尤其晚上灯光点亮后，波浪形状，辨识度也很高。低配的轮毂外观不算突出，车胎只有宽，令人难以置信。再看林肯MKZ，买这个车的有80%都是因为外观吧。旧款飞翼式的进气格栅，流线型的车身。不管哪个角度的看都是很完美的大灯：大灯看上去很有神，如果配上LED就完美了。轮毂用的福特蒙迪欧一样的轮毂，我就纳闷了。进入捷豹XEL车内，一开始是不喜欢这个内饰的，现在越看越好看了，环抱式给人一种高级感。豪华感还可以，就是钢琴烤漆太多了，难受。还行吧，中规中矩，捷豹风格呗，就是座椅坐久有些不透气。什么游艇环抱式还是什么式的，反正看起来很漂亮，只不过味道有点大。空间比较紧凑，这可能是运动车型的通病吧。4个人妥妥的，5个人还是免了，中间凸起太高。储物空间尚可后排也有储物格前排扶手箱内空间较小。半颗给后备箱，确实有点小。再看林肯MKZ，整体的内饰比同级别的宝马奥迪的豪华感强很多。中规中矩，挑不出大毛病，按键换挡很新颖。车子方向盘、门把手、副驾驶都有木头，感觉挺有档次。这车还有个比较小资的设计，车内氛围灯。人无完人车无完车，给你一个进步的空间。可是朋友，买MKZ的都是自己开，有几个是像奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系一样给客人当司机的。内部设计中，也是有各处可以储物的空间。后备箱是相当的大，车内储物空间也非常充足。先开捷豹XEL，操控还是不错的，感觉跟3系差不多。手感适中，指向精准，尾部轻盈。方向盘指哪打哪，后驱的车真是充满了驾驶乐趣。高速也不是很重，反正我开起来是很得心应手的，没有感觉驾驭不了。运动型轿车，舒适性不是第一位的。尤其是遇到地下停车场下坡连续减速带的时候，那高级感简直了。噪音这方面还是控制得很不错的，英国之宝也是够给力。舒适性我感觉一般般，没有腰脱，开久了也会累的。再开林肯MKZ，操控不错，车将近5米了。方向盘很稳重，就是车身较大，倒车影像很实用。可能是车身长、空间大，避震性比较好。不能说十分完美，总体这个价位已经OK。舒适是这车最大的优点，同级车同价位。S档悬架就变僵硬了，转弯侧倾处理得很好。舒适性的话蛮不错，无论是静音方面还是驾驶感觉上，都表现不错。后排顶部空间稍微有点矮，个头儿大高的人坐着有点碰头。结语：经过驾驶，我心情可以用九个字形容：他们才是性价比之王！
